以前から、真珠湾には行ってみたいと思っていた。今回バスを徹底利用しようと思っていたし、昨年末から１日乗車券ができて利便性が上がっている。従来のトランスファーという（アナログ）システムは、旅行者には分かりにくかった。
今日は行くぞと意思を固め、ベレタニア通りに出て西方面のバスを待つ。ここにも何人かの浮浪者が「定住」している。何本か真珠湾の入り口を通るバスはあるのだが、ガイドブックに例示されているのは20番と42番。20番はダニエル・K・イノウエ空港を経由するから15分ほど余計にかかる。運よく42番のバスが先にやってきた。
韓国人と思しき団体客が乗っていて、なかなか騒がしい。途中からＨ１高速道路の下を走り始めて、おおむね１時間。アリゾナ記念館入り口に到着すると、韓国人グループもここで降りた。
1941年12月7日、南雲機動部隊６隻の正規空母から飛び立った艦載機が、この湾に停泊していた米軍艦艇や周辺の飛行場の航空機を襲った。その時沈んだ戦艦アリゾナの上に記念館が立てられている。記念艦へは専用の船で行くのだが、船着き場のとなりに潜水艦ボーフィン号が係留され、潜水艦の博物館もある。そのほか、真珠湾の中にあるフォード島には「太平洋航空博物館」、「戦艦ユタ記念碑」、「戦艦ミズーリ記念館」という見どころがある。
これら全てを見ようと思えば１日では足りない。今回は、次回以降のための偵察のつもりである。まずこのエリアに入るためには、バッグ等は預けないといけない。海軍のコントロールエリアなのでテロへの警戒から一切の手荷物は携行できない。それを知っていたから、夏用の上衣を着て財布やスマホをポケットにいれていった。
＜続く＞
